四輪傳動的CRV開了一年多,剛好最近同學在看這台車,也試乘過,所以查了一點資料,
雖然我沒試乘過rogue,就"帳面上"看到的資料,比較一下休旅車的心得。
| Nissn Rogue |
| Honda CRV Ⅲ |
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休旅車的百萬頂級對決…基本規格還是有顯著的差異的!
(以下資料取自Kimo裡的汽車比較…,紅色表示實際試車時應特別比較的項目)
【壹、概觀資訊】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] |
[刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 概觀資訊 | ||
| 車身型式 | 5門 5人座 | 5門 5人座 |
| ★變速系統 | CVT無段變速 | 5速手自排 |
| 引擎規格 | 2488cc 直列4缸 16氣門 | 2354cc 直列四缸 16氣門 |
| 性能數據 | 170hp@6000rpm 24.2kgm@4400rpm | 170hp@6200rpm 22.4kgm@4200rpm |
| 能源消耗 | 平均10.4km/ltr 市區9.0km/ltr 高速公路12.9km/ltr | 平均10.2km/tr 市區7.6km/ltr 高速公路12.4km/ltr |
| ★相關稅率 |
牌照稅 NT$ 15,210 燃料稅 NT$ 7,200 (Total:22,410) |
牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 6,210 (Total:17,440) |
~我個人覺得~
①、變速系統:
據朋友試乘過,Rogue無段變速優就優在車速0→10→20→40→60→100,起步到高速完全無"換檔"的頓挫感。
很抱歉…CRV3,即使車廠服務人員說:『越多段變速,應該是無頓挫感…』但CRV3的0→60的頓挫感還挺明顯的。,
②、相關稅率:
車稅是自己繳的都明顯發現…沒事搞個2.5出來幹嘛!馬力越沒差很多…
2.5要22,410元
2.4要17,440元
價差:4,970元
若不是閒錢太多,買了百萬名車至少都開個7~10年才會換,
一年就是淨多花4,970元,10年就多花了5萬元
可以說是開越久,相對而言花越多錢喔!
【貳、技術規格】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] | [刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 技術規格(標準配備、選購配備、無此項配備 ) | ||
| 汽缸設計 | 直列4缸 | 直列四缸 |
| 汽門構造 | DOHC雙凸輪軸 | DOHC雙凸輪軸 |
| 汽門數 | 16 | 16 |
| 進氣型式 | 自然進氣 | 進氣型式 自然進氣 |
| 排氣量 | 2488cc | 2354cc |
| 壓縮比 | 9.6 | 9.7 |
| 最大馬力 | 170hp@6000rpm | 170hp@6200rpm |
| ①最大扭力 | 24.2kgm@4400rpm | 22.4kgm@4200rpm |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 驅動型式 | 四輪驅動 | 四輪驅動 |
| 變速系統 | CVT無段變速 | 5速手自排 |
| 前輪懸吊 | 麥花臣 | 麥花臣 |
| 後輪懸吊 | 多連桿 | 雙A臂 |
| 煞車型式 | 前後碟煞 | 前後碟煞 |
| ②輪胎尺碼 | 225/60R17 | 225/65R17 |
| 車體型式 | 休旅車 | 運動休旅車 |
| 車門數 | 5門 | 5門 |
| 乘客數 | 5人 | 5人 |
| 車長 | 4645mm | 4520mm |
| 車寬 | 1800mm | 1820mm |
| 車高 | 1683mm | 1680mm |
| 車重 | 1569kg | 1555kg |
| 軸距 | 2690mm | 2620mm |
| 市區油耗 | 9.0km/ltr | 7.6km/ltr |
| 高速油耗 | 12.9km/ltr | 12.4km/ltr |
| ③平均油耗 | 10.4km/ltr | 10.2km/tr |
| 牌照稅 | 15,210元 | 11,230元 |
| 燃料稅 | 7,200元 | 6,210元 |
| 售價 | 116.9萬元 | 96.9萬元 |
~我個人覺得~
①、性能數據:
國產車款裡,為何要買這麼耗油的休旅車…
我想,最主要的原因,就在於這個參數吧!
最大扭力:Rogue24.2 vs CRV 22.4
數字越大,起步衝出去的馬力越強,
個人感覺,開CRV近2年,再讓我開小車我會瘋掉…起步踩油馬的滿足感差,差太多了啦~!!!
②、輪胎尺碼:
要買休旅車大鋼圈的朋友們,
路經"施工現場附近"、"工業區附近"要小心了…
休旅車17吋的鋼圈原廠可便宜了!一顆只要5000元…而且偶爾要調貨,
所以不小心聽到"啵啵"聲,千萬別硬開。
③、油耗表現
兩台車的表現不約而同都很有默契的寫10.4…
呵呵,一公升跑10.4KMㄟ,真好…
屁啦~
四輪傳動+2400cc+這麼重=8.5KM/L(平均)
官方說、業代說、保養廠說:『別的車主開起來平均都有10LM/L』
很明顯都是理論上ok,現實不可能的數據。
所以我想…休旅車之間去比較油耗…是沒啥意義的一件事。
【參、外觀配備】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] | [刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 外觀配備(標準配備、選購配備、無此項配備 ) | ||
| 前霧燈 | ||
| ★HID氙氣頭燈 | ||
| 後視鏡方向指示燈 | ||
| ★電動天窗 | ||
| 車頂行李架 | ||
| ★主動式轉向頭燈 |
~我個人覺得~
①、HID頭燈…是一定要的,不然怎能展現百萬名車的魅力!但小心別壞…
②、電動天窗…只有試乘、新車蜜月期、熱天進車開窗冷車、還有炫耀給朋友看的時候會開∴天窗有也好,沒有也罷!
③、主動式轉向頭燈…正常開車不會用到它,偶爾夜間開山路會開,然後發現:『噫…有差嗎?』。
【肆、內裝配備】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] | [刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 內裝配備(標準配備、選購配備、無此項配備 ) | ||
| 皮革座椅 | ||
| 恆溫空調 | ||
| 方向盤快控鍵 | ||
| 駕駛座電動調整 | ||
| 儀錶輝度調整 | ||
| 前座扶手 | ||
| 後座扶手 | ||
| 前座杯架 | ||
| 後座杯架 | ||
| 後座出風口 | ||
| 後座分離倒覆 | ||
| 分區溫控 |
①、恆溫空調、分區溫控:
不知道是不是我的CRV才這樣子…
CRV的恆溫空調…效率頗低!
一般開車,夏天開冷氣會調到24~26°,但如果要讓前座後座都冷,
冷氣的出風段數就很高,然後冷氣聲就超大聲…
試乘時,一定要把"冷氣效率"給考慮進去。
②、方向盤快控鍵:
Rogue→把多項功能整合在方向盤→多元而複雜
CRV→只有DVD操作→簡約而方便
方向盤我覺得越簡單越人性操作越好,Nissan常要兩手操作,CRV就是一手掌握娛樂系統。
【伍、影音配備】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] | [刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 影音配備(標準配備、選購配備、無此項配備 ) | ||
| CD音響主機 | Bose | |
| MP3播放功能 | ||
| AUX IN | ||
| 8只揚聲器 | ||
| 重低音 | ||
| DVD播放功能 | ||
| 4只揚聲器 | ||
| 數位電視 |
①、音響系統…
這不用說吧!如果開百萬休旅車出門不聽音樂,那車就白買啦~
休旅車的高隔音狀態,聽起來音樂爽度更高…
所以用心聽聽看吧!CRV的音響雖沒Bose,不過也已經讓人很感動了。
Rogue
②、DVD…頂級的CRV有,頂級的rogue沒有…
CRV
DVD要幹嘛呢!
一裝倒車顯影;二裝衛星電視;三放電影;四掛GPS
百萬名車沒有DVD,整個都Low掉了,有沒有DVD就實用和炫耀上有差呢!
(!!記得,國產的房車原廠GPS都粉爛,所以別把GPS掛在DVD裡面,
直接買外接7吋放在適合的位置就行了。)
【陸、便利配備】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] | [刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 便利配備(標準配備、選購配備、無此項配備 ) | ||
| 蜂鳴式倒車輔助系統 | ||
| 免鑰匙車門鎖 | ||
| 電動窗/天窗防夾功能 | ||
| 藍芽無線電話 | ||
| 自動感應式頭燈 | ||
| 自動感應式雨刷 |
①、藍芽電話
沒辦法,藍芽電話是去年2008流行的,CRV是前年2007出的車,
藍芽電話還蠻實用的啦~尤其是開車一次都over10分鐘以上的的時候。
②、感應式雨刷
有沒有沒差…但是CRV的這項貼心設計,會讓車主常有"科技始終來自於人性"的超方便。
【柒、安全配備】
| 汽車名稱 | 2009 Nissan Rogue 旗艦型 SL | 2008 Honda CR-V 2.4 EX-S |
|---|---|---|
| 照片 | [刪除] | [刪除] |
| 原廠售價 | NT$ 116.90 萬 | NT$ 96.90 萬 |
| 本車款評論 | (14 個評價留言) |
(18 個評價留言) |
| 安全配備(標準配備、選購配備、無此項配備 ) | ||
| 駕駛座正面氣囊 | ||
| 右前座正面氣囊 | ||
| 雙前座側邊氣囊 | ||
| 預束式安全帶 | ||
| 防盜系統 | ||
| 防鎖死煞車系統 | ||
| 煞車力道分配系統 | ||
| 煞車力道輔助系統 | ||
| ISOFIX兒童安全椅固定座 | ||
| 安全帶束力限制 |
這個…不用比了!
Rogue
CRV就是機巴在安全配備有跟沒有一樣…
開車自己要小心,而且平安符要掛多一點,像我的中央後照鏡就掛了一大串。
【其他】→Rogue有,而CRV沒有基本配備。
看了Nissan的官方網站介紹,有一些小設計,我覺得是CRV所沒有的,卻讓我很喜歡的地方。
①、人性化的置物考量
↓後行李箱:
『Rogue的這種設計…實在太實用了!不像CRV…哎~東西都滑來滑去,真煩。』
Rogue
CRV
↓前座置物空間:
『哎~ CRV的前座置物箱…跟10幾年前的老車一模一樣,完全沒有百萬名車的Fu。』
Rogue
CRV
↓中央空間
『CRV在這個中央的設計較有彈性,而且駕駛座有加扶手,長時間開車很舒服。』
Rogue
CRV
【小結】
操縱性方面…我想2.4~2.5整體差不太多,除了無段變速外。
娛樂性方面…Bose音響取代DVD,少了科技的應用,覺得百萬名車沒有DVD就low掉了。
乘坐舒適性…就車長車寬而言,坐起來的感覺應該是差不多的,但CRV的皮椅真的不好坐。
外觀性方面…CRV…還是比較漂亮。
消耗成本……Rogue…光2.5繳稅起跑點,就比別人前面了。
價格方面……honda價格硬,辦到好要105左右,Nissan好說話,辦到好+送一堆要120左右。
所以…一樣辦到好要over百萬而言,
如果rogue是2.4+配備DVD,
我想…我肯定現在就賣掉CRV,改買Rouge了。
CRV crv 3 2.0 2.4 crv 油耗 輪胎 中古車 論壇 討論 優惠 hoda HONDA

我對車子的要求只要雨天不漏水,夏天冷氣會冷就滿足了呀。 畢竟車子也是一件消耗品。
說的也是…畢竟把錢花在刀口上才是王道。
變速會頓,冷車不動,起步頓挫,換檔頓挫,引擎無力,用“活速”見證者 台北用過心得露天拍賣摘取: 你好 請問我的車是鈴木1996 1.6吉星,單噴,自排變速箱冷車會1檔起步後要進入2檔時會跳成空檔,引擎熱車後就不會一切正常,PS加這奈米活速可以復原嗎 ? PS 這些問題加入這瓶後本來還有點懷疑,不過試車後才知道效果不錯,問題排除換檔靈活不會頓挫很順也不會跳檔,我這台十幾年老車,省了不少變速箱修理費''謝了 (2013-05-05 20:32:56)(最近一筆) 有一位S350賓士車主因此起步頓挫、踩煞車頓挫,至服務廠更換整修過變速箱,問題依然存在會頓挫,車廠建議再次更換又是頓挫,連續一個月內換三顆變速箱,頓挫幾乎沒有修好對服務廠非常失望,於是網路找尋獲悉一瓶“活速”可以修護好,起先半信半疑,添加之後陪同試車,約20分鐘一部份走快速道路一部份走市區,車主忽然告知頓挫好像越來越小,引擎變得比較順暢且安靜,引擎抖動現象也沒有了,加速變得有力、油門非常輕,跑快速道路110~120km時引擎依然相當靜,好像怠速也降150~200rpm怎麼可能如此神奇效率。車主相當滿意試駕結果,車主也發現變速箱變聰明了,反應速度更快,好像引擎變慢了,以前起步會“吼聲”該如何改善,10萬公里以上建議加天補補缸劑,10萬以下加寧靜大師, 101年7月份有一位豊田LEXUS400車主,里程數85,000公里,冷車時發動引擎踩油門車不動、熱車後會動,問豊田公司修理費要8萬以上,車主網路獲悉一瓶“活速”可以修護好,車主來到我司辦公室詢問,真的加了會動嗎?會的,好像心中存疑,我司告請更換變速箱油與更換濾網之後,才行添加。車主約兩星期後告知,約在自己眼鏡店添加,加入前必需冷車喔!當我加入“活速”踩油門15秒入各檔位來回各5秒,於是請車主試車,車主座駕駛位時一入檔,真的可以滑行了,一句話“怎麼這麼神奇”市區試約10分後,非常滿意付款一直一直謝謝,省多錢,約一月後星期六車主來電話,介紹開BMW朋友也是相同情形想加,但BMW車主沒有更換變速箱油及濾網,建議更換後通知再加。 ●提供車主參考值,新車使用問題或舊車使用問題種種,這些問題是七~八年來從車主車輛蒐集得到心得。 為何起步慢1~2秒鐘? 為何起步沒力? 為何加速無力? 為何爬坡沒力? 為何耗油兇? 為何引擎聲大? 為何引擎抖動? 為何變速箱油溫高? 為何油溫高橡膠油封硬化? 為何變成冷車入檔位車不走,熱車才走? 為何變成起步頓挫? 為何變成剎車時頓挫? 為何變成入檔頓挫? 為何變成換檔頓挫? 為何變成輕微打滑? 為何變成高轉速? 為何變成引擎與變速箱無法同步? 為何變成手排入擋不順? 為何變成變速箱漏油? 為何變成重拖? 為何變成渦輪增壓反應遲緩? ●車之靈魂“活速”產品特性 1.扭力充沛超強凌厲,提升約30%以上 2.馬力充沛源源不絕,提升約30%以上 3.引擎轉速迅速敏銳與換檔毫不遲疑 4.省油約30~35%以上 5.油溫降低與控溫功能,又可減少熱源傳入車室 6.自動清油泥 7.降低抖動與共鳴 8.頓挫完全消失,變速跳檔超順暢 9.活化油封與O型環,避免延長時間換擋 10.修護機件磨損與降低磨損 11.防止內、外、離合器油封橡膠硬化與止漏油 12.油門輕、降低噪音15dBA 13.延長變速箱壽命5倍以上 14.引擎與變速箱完全同步傳輸 15.變速油變超耐高溫、抗氧化、不酸化、不變質、不裂解 16.變速油變超潤滑,增加油含氧量 17.變速油可行駛 100,000公里 在更換 18.自我排除水份 19.降低齒輪磨擦系數 20.自動修護變速箱與保護變速箱 21.鍍上一層保護薄膜 22.增加AT活門閥體與油封氣密度超高 23.自排變手排,加速反應超強靈敏 24.抗腐蝕與清油路變速箱好與壞決定一部車動能發揮 25.提速超強勁 26.爬坡時輕踩油門引擎自行調高轉速 27.怠速時引擎轉速降低200ppm之間 國家地堡有限公司 TEL:886-422630491 FAX:886-422603472 e-mail:strong.earth@msa.hinet.net 台灣台中市(402) 南區大慶街一段84-1號
想不到2009年的時候rogue旗艦型是這種配備,和現在差太多了吧!以現在來說的話rogue我認為相對安全,crv後座中央沒有凸起,且空間較大,rogue可惜沒有tiida的大空間,rogue我看原廠比較偏向把它定位在跑車,所以沒有很大的空間,市區油耗1公升差不多10-14km,看每個人踩油門的習慣,我開都差不多11km,我媽他可以開到14km,crv我就不知道了